ผู้คนต้องการเดินทางอย่างรวดเร็วมาโดยตลอดนับตั้งแต่มีคนแรกที่ควบม้าข้ามที่ราบบนหลังม้าและเขาควรจะรู้ นายแบนนิสเตอร์บินเครื่องบินคองคอร์ดด้วยสายการบินบริติชแอร์เวย์เป็นเวลา 22 ปี ในฐานะกัปตันคองคอร์ดอาวุโสของสายการบินเขาได้ขับเครื่องบินพาณิชย์เที่ยวสุดท้ายเหนือลอนดอนในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2546 และต่อมาเที่ยวบินสุดท้ายที่ส่งมอบเครื่องบินคองคอร์ด

ไปยังพิพิธภัณฑ์บริสตอลเกือบสองทศวรรษต่อมาโลกกำลังขยับเข้าใกล้อีกครั้งโดยมีเครื่องบินไอพ่นโดยสารที่บินได้เร็วกว่าความเร็วเสียงเดือนนี้ Boom Supersonic เปิดตัวเครื่องบินทดสอบความเร็วเหนือเสียง XB-1 เป็นเครื่องบินความเร็วเหนือเสียงพลเรือนลำแรกนับตั้งแต่ Tupolev TU-144 ของสหภาพโซเวียตในปี 2511 เครื่องจักรที่ผอมและปลายแหลมจะช่วยให้ Boom สามารถยืนยันแง่มุมของการออกแบบ Overture ที่เสนอซึ่งเป็นโครงการปีกเดลต้าที่สง่างามมากขึ้นซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงคองคอร์ด Overture มีจุดมุ่งหมายเพื่อบรรทุกผู้โดยสารระหว่าง 65 ถึง 88 คนในเส้นทางเดินเรือเพื่อประหยัดประชากรมนุษย์ที่บูมเหนือเสียงที่เกิดจากความเร็ว Mach 2.2 Nasa มีเครื่องบินทดสอบที่แปลกประหลาดกว่าในปีก X-59 สิ่งนี้จะบินในปี 2565 ไล่ตามรางวัลของเที่ยวบินเหนือเสียงที่ยั่งยืนทางบก ซึ่งหมายถึงการหาวิธีกำจัดหรืออย่างน้อยที่สุดก็ลดการบูมเหนือเสียง